Tesla Model 3 Performance
Zbývající záruka na baterii a pohon
Podle toho, co nastane dříve.
Červený Model 3 Performance z června 2021 (refresh, Fremont). Vůz s bílým interiérem a tepelným čerpadlem. Oprava pravých dveří a lakování jsou doložené v servisní historii.
Vozidlo
- Model
- Tesla Model 3 Performance
- Výroba
- Červen 2021, refresh, Fremont (USA)
- Nájezd
- 149 395 km
- Exteriér
- Červená (příplatková)
- Interiér
- Bílý (příplatkový)
- Autopilot
- Autopilot · hardware HW3
- Stav
- Doložená oprava pravých dveří a lakování
- Lokalita
- Rudná u Prahy
- VIN
Výbava a výhody
- Tepelné čerpadlo
- Matrix LED světlomety
- Dvojité (akustické) sklo předních oken
- Vyhřívání všech sedadel
- Autopilot · hardware HW3
- 20″ Überturbine kola a brzdy Performance
- Spoiler z uhlíkových vláken a pedály Performance
- Zcela nové čelní skloVyměněno přes pojišťovnu po prasklině od kamínku. Bez oděrek a stop po kamíncích.
Detailing a renovace disků za 37 000 Kč
Kompletní detailing vozu, důkladné leštění karoserie a renovace odřených disků. Součástí prodeje jsou dvě sady kol, letní i zimní, obě v dobrém stavu.
Proč je skvělé vlastnit Teslu
Pro ty, kdo Teslu ještě neřídili.
Supercharger
Síť rychlonabíjecích stanic Tesla Supercharger. Pohodlí při cestování, během nabíjení stihnete kávu. Plánovač cest Supercharger
Jízdní vlastnosti
Okamžitý nástup točivého momentu, naprosto plynulé přenášení výkonu na kola a výborná trakce na sněhu díky nízkému těžišti.
Předehřívání a odmrazování
Interiér předehřejete nebo vychladíte na dálku z aplikace. Auto nebylo nikdy škrábáno škrabkou.
Software
Aktualizace softwaru vzduchem, nové funkce vozu a mobilní aplikace Tesla.
Autopilot a FSD
Vůz má Autopilot a hardware HW3. Aktuálně dostupné FSD (s dohledem), v Evropě označované jako Tesla Assisted Driving, je v ČR určeno vozům s HW4 (AI4). Tento vůz s HW3 jej zde zatím využívat nemůže.
V USA už Tesla pro HW3 nabízí FSD v14 Lite. Jeho budoucí příchod do ČR je možný, termín ani dostupnost pro tento vůz ale nejsou potvrzené. Závisí na podpoře Tesly a evropském schválení.
FSD vyžaduje aktivní dohled řidiče a připravenost převzít řízení. Americká ukázka představuje možnosti systému na HW3; nejde o funkci aktuálně dostupnou u tohoto vozu v ČR. Konkrétní aktivní funkce a licence ukážeme při prohlídce.
▶ FSD Lite na HW3 v praxi — Tesla Raj a Ryan McCaffrey (USA) ↗
Stav k 4. 11. 2026 · Dostupnost a podmínky Tesla · Tesla: FSD Lite pro HW3 v USA
Baterie a degradace
Orientační odhad z Tessie a přepočtu normovaného dojezdu. Stav při 149 395 km, přibližně po 5,5 letech provozu.
ⓘ Jak jsme stav baterie odhadli
Tesla Model 3 Performance (06/2021, Fremont), podle podkladů majitele s baterií Panasonic o hrubé kapacitě 82 kWh, měla původní využitelnou kapacitu přibližně 76 kWh netto.
Odhad Tessie: 67,68 kWh. Druhý přepočet z normovaného dojezdu při předpokládané spotřebě 16,0 kWh/100 km vychází na 67,45 kWh. Oba výsledky se liší jen o 0,23 kWh a ukazují na současnou kapacitu přibližně 67,5 kWh.
Metodika: kapacita = dojezd při 100 % × 16,0 / 100. Hodnota 67,45 kWh odpovídá přibližně 421,6 km. SOH = 67,5 / 76 × 100 ≈ 88,8 %; degradace = 100 − SOH ≈ 11,2 %.
Jde o orientační odhady, nikoli o výsledek servisního testu kapacity. Mohou vycházet ze stejných dat systému řízení baterie (BMS), takže jejich shoda není nezávislým měřením skutečné kapacity.
Dojezd zobrazený Teslou vychází z normované spotřeby EPA, nikoli z WLTP. Hodnota 16,0 kWh/100 km je předpoklad tohoto přepočtu podle podkladů majitele. Skutečný dojezd ovlivňuje rychlost, počasí a styl jízdy. Jak Tesla počítá zobrazený dojezd ↗
Záruka
Záruka na baterii a pohonnou jednotku do 28. 6. 2029 nebo 192 000 km, podle toho, co nastane dříve. Základní záruka na vozidlo již skončila. Tesla garantuje zachování minimálně 70 % kapacity baterie; orientační odhad tohoto vozu je 88,8 %.
Reálná spotřeba
Dlouhodobý průměr za celých přibližně 149 tisíc km podle infotainmentu Tesla.
Známé vady a nedostatky
Vše, o čem víme. Detailní fotografie jsou v ověřené části.
Lak karoserie
Drobné tečky a oděrky od kamínků na přední části, zejména na kapotě. Bez výrazných odřenin.
Blatník zadního kola
Lehká promáčklina na blatníku u zadního kola.
Zvuk od zadního kola
Občasné vrzání vzadu u kola, pravděpodobně tlumič nebo prvek interiéru. Projevuje se od nákupu vozidla, nebylo dále řešeno.
Loketní opěrka
Opotřebení plastu, viditelná oděrka.
Volant
Lokální degradace povrchu, pravděpodobně vlivem UV záření. Občas vzniká drobná bublinka, kterou lze tlakem vymačkat.
Brzdy
Původní první sada. Viditelná koroze kotoučů, typický důsledek rekuperace u Tesly.
Servisní historie
Podle jedenácti doložených faktur Tesla a Advantage Cars, od nejnovější návštěvy. Nájezd uvádíme tam, kde je zaznamenaný na dokladu.
Parkovací senzor, stěrače a kabinový filtr
Výměna levého vnějšího zadního parkovacího senzoru, stíracích lišt a kabinového filtru. Funkčnost parkovacího asistenta ověřena.
Oprava pravých dveří a lakování · Advantage Cars
Oprava pravých předních dveří, lakování pravých dveří a předního blatníku, související montážní práce a kalibrace boční kamery. Fotografie a video zachycují stav před opravou.
Výměna čelního skla · Advantage Cars
Výměna čelního skla včetně lepicí a upevňovací sady, kalibrace přední kamery a diagnostiky Tesla Toolbox.
Přední parkovací senzor a kabeláž
Výměna kabeláže předního nárazníku a pravého vnějšího parkovacího senzoru. Parkovací asistent po opravě funkční.
Ramena náprav, zadní těhlice a geometrie
Výměna obou zadních těhlic, zadních horních ramen a předních spodních rovných ramen. Seřízení geometrie a testovací jízda.
Kontrola podvozku
Kontrola a doporučení výměny podvozkových komponent. Při této návštěvě výměna neprovedena; následná oprava je doložena fakturou z února 2025.
12V baterie, kryt podvozku a kabinový filtr
Výměna 12V baterie, středního aerodynamického krytu podvozku a kabinového filtru. Úprava poškozeného plastového krytu sedadla řidiče.
Náhradní 20″ ráfek
Zakoupení náhradního ráfku po prasknutí původního. Doklad o prodeji dílu.
Zadní hlavová opěrka
Úprava držáku hlavové opěrky kvůli vrzání. Podle servisního záznamu se po úpravě projev již nevyskytoval.
Nabíjecí kabeláž a servisní úpravy
Výměna vysokonapěťové kabeláže k nabíjecímu portu, kontrola a úprava sedadel, seřízení kapoty a těsnění vzpěry kufru. Zaznamenána také kontrola poškození laku za levými zadními dveřmi.
Nákup příslušenství
Bezpečnostní šrouby kol a Wall Connector. Doklad o nákupu bez servisní práce; nejde o seznam příslušenství zahrnutého v prodeji vozu.
Faktury a dokumentace
Jedenáct dokladů ze servisu Tesla a Advantage Cars je připraveno ke stažení po ověření telefonu.
Součástí prodeje
- Sada letních kol
- Sada zimních kol
- Nabíjecí kabel
- Držák telefonu za volant
- Sada bezpečnostních šroubů na kola
- Nafukovací matrace
- Vnitřní stínítka na okna
Cena k jednání, s DPH 21 %. Vozidlo prodává firma, plátci si mohou DPH odečíst.
Srovnání z prodejních podkladů
| Vůz | Registrace | Nájezd | Cena |
|---|---|---|---|
| Tento vůz · červená, bílý interiér | 06/2021 | 149 395 km | 649 000 Kč |
| ČR | 08/2021 | 115 000 km | 689 999 Kč |
| EU · červená, FSD | 12/2021 | 148 000 km | 27 500 € ≈ 668 000 Kč |
| Německo | 03/2022 | 127 000 km | 26 950 € ≈ 655 000 Kč |
| Německo | 03/2022 | 168 000 km | 25 000 € ≈ 608 000 Kč |
Orientační srovnání z dodaných podkladů, bez ověření aktuální dostupnosti nabídek. Jde o inzerované, nikoliv realizované prodejní ceny. Ceny v € jsou uvedeny tak, jak byly inzerovány, přepočet na Kč orientačně kurzem 24,30 Kč/€; u nabídek rozlišujte částky s DPH a bez DPH.
Kdo prodává a proč
Vůz prodává firemní majitel, který auto používal denně a nyní jezdí jiným elektrickým vozem.
Často kladené otázky
Bylo auto někdy bourané nebo poškozené?
Pravé dveře byly poškozené a opravené v Advantage Cars, včetně lakování pravých dveří a předního blatníku. Faktura, fotografie a video před opravou jsou u záznamu v servisní historii. Doložená je také výměna čelního skla.
Co bylo na autě opravováno a jaká je servisní historie?
Výměna ramen nápravy, výměna 12V baterie, nové čelní sklo, oprava dveří a lakování. Jedenáct dokladů ze servisu Tesla a Advantage Cars je ke stažení po ověření telefonu.
Jaký je skutečný stav baterie?
Orientační kapacita je přibližně 67,5 kWh, SOH 88,8 % a degradace 11,2 %. Odhad Tessie (67,68 kWh) se blíží přepočtu normovaného dojezdu (67,45 kWh). Nejde o servisní měření; metodika je uvedena v sekci Baterie a degradace. Ze záruky na baterii a pohon (8 let / 192 000 km) zbývá čas do 28. června 2029 a přibližně 42 605 km.
Jaké jsou známé vady a stav brzd?
Oděrky od kamínků na kapotě, lehká promáčklina na blatníku zadního kola, občasné vrzání vzadu u kola, opotřebená loketní opěrka, lokální degradace povrchu volantu. Brzdy jsou původní s viditelnou korozí kotoučů.
Co všechno je součástí prodeje?
Dvě sady kol (letní i zimní), nabíjecí kabel, držák telefonu, bezpečnostní šrouby, nafukovací matrace a vnitřní stínítka.
Jaké funkce autopilota jsou dostupné?
Vůz má Autopilot a hardware HW3. FSD v ČR je nyní dostupné pro HW4; tento vůz jej zde zatím využívat nemůže. FSD Lite již funguje na HW3 v USA, jeho příchod do ČR ale nemá potvrzený termín. Aktivní funkce ukážeme při prohlídce.
Je možné odečíst DPH a proč majitel prodává?
Ano, vůz prodává firma a odpočet DPH je možný. Majitel nyní jezdí jiným elektrickým vozem.
Všechny podklady. Na jednom místě.
VIN, videa vozu, detailní fotografie a servisní dokumentace. Ověřte české telefonní číslo a prohlédněte si vše vlastním tempem.
Stačí jednou v tomto prohlížeči. Žádná registrace ani heslo.